本文轉(zhuǎn)自：文旅重慶云平臺(tái)

韓文翻譯：重慶大韓民國臨時(shí)政府舊址陳列館

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眾所周知，中國最著名的“橋都”

不是南京，也不是武漢

而是重慶

重慶擁有大小各種橋梁共1.3萬座

可謂名副其實(shí)的橋梁博物館

重慶的橋梁都是很美很壯觀的

今天，帶你盤點(diǎn)一下重慶

顏值最高的大橋是怎么樣的？

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雙子橋

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千廝門嘉陵江大橋唯一雙子橋

連接渝中與南岸的東水門大橋

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和連接渝中和江北的千廝門大橋

無論外形還是功用，都極其相似

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因此被喻為“雙子橋”

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均為“公路+軌道”模式

分為上、下兩層

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地鐵6號(hào)線將通過“橋腹”

通過長江和嘉陵江

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嘉悅大橋

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嘉悅大橋是中國重慶市境內(nèi)連接北碚區(qū)

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與渝北區(qū)的過江通道

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位于嘉陵江水道之上

是連接主城各區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)工程

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渝澳大橋

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迎接澳門回歸而命名

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軌道三號(hào)線在這里有一個(gè)刺激的轉(zhuǎn)彎

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嘉陵江大橋

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建國后重慶建造的第一座跨江大橋

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建設(shè)期間克服了蘇聯(lián)專家撤走和3年自然災(zāi)害

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充滿了重慶人的智慧和堅(jiān)忍不拔精神

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主城第一橋

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重慶長江大橋又稱石板坡長江大橋

1977年11月26日動(dòng)工

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1977? 11? 26? ?? ??? ????

1980年7月1日通車

是重慶人自己施工建設(shè)的第一座長江大橋

也是主城第一座長江大橋

1980? 7? 1? ?????

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而旁邊的復(fù)線橋菜園壩大橋

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為世界最大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋

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上游第一橋

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永川長江大橋?yàn)橹骺?08米的

雙塔雙索面混合梁斜拉橋

該橋全長1895.5米

是永川區(qū)第一座長江大橋

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?? 1895.5 m?

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也是重慶市轄區(qū)內(nèi)上游的第一座長江大橋

也就是說，從長江上游進(jìn)入重慶境內(nèi)

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第一座看到的，就是永川長江大橋

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最寬跨江大橋

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魚洞長江大橋南連巴南魚洞

北接大渡口建勝鎮(zhèn)

全橋長約1541.6米，共8車道

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其中兩條軌道、雙向6個(gè)汽車道

由于兩個(gè)半幅橋梁形成一座完整的橋梁

魚洞長江大橋橋面寬度達(dá)到41.6米

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??? 41.6m? ???

成為長江上同類橋梁中最寬的跨江大橋

由于軌道二號(hào)線延伸段要經(jīng)過魚洞長江大橋

輕軌、汽車在大橋同一平面行駛

這在全國也是首例

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最大跨度雙線鐵路斜拉橋

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涪陵韓家沱長江大橋是世界首座

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雙線鐵路鋼桁梁斜拉橋

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和世界最大跨度的雙線鐵路斜拉橋

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重慶境內(nèi)最后一橋

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重慶東大門的“彩虹”橋

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又名巫峽長江大橋

乘船沿長江而上，剛進(jìn)入重慶境內(nèi)

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就會(huì)在巫峽口會(huì)看見這座彩虹般的大橋

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唯一高低“子母塔”斜拉橋

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云陽長江大橋是我國目前唯一

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                                    一座高低“子母塔”斜拉橋

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白沙沱大橋

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在重慶，有一座古老而神奇的鐵路橋

自2019年4月“退役”以來

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2019? 4? ?? ?? ??

仍有許多小哥哥、小姐姐慕名前去打卡

贊其堪比宮崎駿筆下的動(dòng)漫橋

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60年前，小南海一片繁華

江上渡輪川流不息，日夜不停

白沙沱大橋也異常忙碌

一輛輛綠皮火車從橋上飛馳而過

場面壯觀，輕輕松松就摘下了

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“長江第一座專用鐵路橋”的桂冠

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隨著交通的發(fā)展和新橋的搭建

舊的白沙沱大橋也退出了繁忙的運(yùn)輸史

現(xiàn)在，從大渡口濱江路一路南下

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站在小南海江邊就能遠(yuǎn)眺它的身影

如同一個(gè)遲暮的老人靜靜地

躺在白沙沱和江津珞璜之間

斑駁鐵軌正訴說著陳年往事

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旁邊的新白沙沱大橋以蔚藍(lán)色的新貌相互映襯

完成了新舊使命的交替 

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長江、嘉陵江，兩江相擁

長江橋、嘉陵江橋，橋橋相通

一座山，兩江水

無數(shù)座橋串聯(lián)起了我們獨(dú)一無二的山城，

橋都重慶，非來不可，約嗎？

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